電子汽車衡的介紹

　　 電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外j加載。

　　汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計量的主要稱重設備。

　　在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

　　電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。

　　結構組成和工作原理

1、結構組成

　　電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設備。

2、工作原理

　　被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

　　電子汽車衡的使用說明：

　　電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準確度高、顯示直觀、功能齊全等特點，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲、貨站、集貿(mào)市場等行業(yè)的計量，是一種比較理想的計量器具。

　　第二章 系統(tǒng)組成與工作原理

　　SCS系列電子平臺秤主要由秤臺、稱重傳感器及連接件、接線盒、稱重顯示器等部分組成。

　　其工作原理是：待計量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺上，秤臺將質(zhì)量Q傳遞給傳感器，使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形，進而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應變計的阻值發(fā)生變化，電橋平衡受到破壞，輸出一個與Q大小成線性關系的電壓信號，由于每只傳感器的靈敏度不盡相同，故在同一質(zhì)量Q的作用下，每只傳感器電壓輸出略有差別，影響秤的一致性，故需在系統(tǒng)中接入一個接線盒，使每只傳感器的輸出信號調(diào)成一致，從接線盒輸出的有效性電壓信號接入稱重顯示器，經(jīng)稱重顯示器處理后以數(shù)字方式顯示出計量結果。

　　第三章 基本參數(shù)和技術指標

　　

 

型號	最大秤量（t）	最小秤量（kg）	分度值（kg）	準確度
SCS-1	1	10	0.5	III
SCS-2	2	20	1	III
SCS-3	3	20	1	III
SCS-5	5	40	2	III
SCS-10	10	40	2	III
SCS-15	15	100	5	III
SCS-20	20	100	5	III

第四章 秤臺說明

　?。?）秤臺地點采用無基坑和有基坑兩種形式，無基坑秤臺兩端采用鋼結構活動引坡，秤臺上裝有專供吊運用的吊環(huán)螺釘，便于用戶吊運，傳感器與秤臺安裝在一起，秤臺一次安裝就位；有基坑采用混凝土澆鑄（提供基礎圖紙）。

　?。?）秤臺采用鋼結構整體焊接形式，增強秤臺的堅固性和穩(wěn)定性。最大撓度≤1/1000。

　　（3）傳感器采用隱藏式安裝方式，可避免車輛直接沖撞、雨淋等。

　?。?）秤臺面板和引坡面板采用花紋板，以增強防滑效果和外觀質(zhì)量。

　　第五章 操作與維護

　　一、使用說明

　　1、衡器安裝后，必須經(jīng)當?shù)赜嬃坎块T或國家授權的計量部門檢定合格后，方可投入使用。

　　2、使用前，首先應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。

　　3、儀表開機后，待顯示穩(wěn)定后方可使用。

　　4、車輛駛入秤臺時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應小于5km/h，然后緩緩剎車，車停穩(wěn)后計量。

　　5、盡可能停留在秤臺的中心位置。

　　6、儀表讀數(shù)必須在“穩(wěn)定”指示燈點亮時讀取正確的重量的數(shù)值。

　　二、維護保養(yǎng)

　　l、為保證系統(tǒng)計量準確，免受風雨侵蝕，有利于操作作用，要求設置工棚和計量秤房。

　　2、秤臺和引坡的交界處應有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。

　　3、被計量的載貨車重不應超過系統(tǒng)的額定稱量值。

　　4、為保證衡器的正常計量，應定期對其進行檢定。

　　5、秤臺下部不得卡有異物。

　　6、司秤操作人員必須通過培訓才能進行操作，修理人員在未掌握必要的知識前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計量精度或使系統(tǒng)損壞。

　　7、儀表的使用操作者，必須對儀表的說明書進行詳細消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護方法之后才能正式操作使用。

　　8、系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。

　　第六章 說 明

　　一、三包規(guī)定

　　本公司銷售的電子衡器，對產(chǎn)品質(zhì)量實行三包一年。在三包期限內(nèi)，凡因質(zhì)量問題引起系統(tǒng)不能滿足使用要求者，本公司負責免費服務。如因用戶原因造成系統(tǒng)不能正常工作者或因三包期過后發(fā)生的故障，本公司同樣負責有償?shù)拈L期技術服務及提供備品備件，以確保用戶的正常使用。

　　二、產(chǎn)品隨機資料

　　凡與本公司簽訂購貨合同之后，—公司將立即向用戶提供系統(tǒng)基礎施工圖樣資料，在產(chǎn)品發(fā)運同時，將隨機附上安裝圖樣，儀表使用說明書等技術資料。

　　三、用戶意見書

　　歡迎用戶使用本公司先進的電子衡器產(chǎn)品，用戶在使用過程中，對產(chǎn)品的質(zhì)量問題以及其它方面的改進意見等可隨時通知本公司，我們將作出及時的答復或提供良好的技術服務。

電子汽車衡的維護

　　電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時，應首先根據(jù)電子汽車衡的結構，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，最簡便的方法是使用傳感器模擬器。

　　稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺直流標準電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動型信號發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實驗室內(nèi)對稱重顯示儀表進行設定和標定，也可以在現(xiàn)場及時查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個必不可少的電子汽車衡檢測維修設備。

　　將接線盒與稱重顯示儀表的信號電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說明故障發(fā)生在秤臺部分，由稱重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。